Трактор МТЗ 2103

Гусеничный сельскохозяйственный трактор МТЗ 2103 впервые увидел свет в 2010 году, выядя с конвейера «Мозырского машиностроительного завода», входящего в холдинг «Минского тракторного завода». Данная модель была разработана для выполнения различного рода задач в сельском хозяйстве с использованием навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Установленные гусеницы позволяют использовать трактор для осуществления работ общей направленности на переувлажненных почвах. Трактор работоспособен в любое время года в условиях равнинной и пересеченной местности, а также в условиях ограниченной видимости (темное время суток, дождь).

Габариты трактора МТЗ 2103

1)      Длина/Высота/ширина – 6250 мм/2950мм/2100 мм;
2)      Масса – 9640 кг;
3)      Эксплуатационная масса – от 10495 кг до 12015 кг;
4)      Дорожный просвет – 360 мм;
5)      Колея – 1600 мм;
6)      Среднее давление на поверхность – не более 46-52 кПа.

Двигатель и трансмиссия трактора

Гусеничный трактор BELARUS-2103 оснащен дизельным четырехтактным силовым агрегатом с объемом 7.12 литра. Двигатель ММЗ Д-260.4S2 обладает вертикальной конфигурацией, жидкостным охлаждением, турбокомпрессором и промежуточным охлаждением. Мотор отвечает современным экологическим стандартам «Tier II». Производительность двигателя составляет 212 л.с. или 156 кВт при 2100 оборотах в минуту и 922 Нм вращающего момента при 1500 оборотах в минуту.

Механическая трансмиссия на тракторе подразумевает 16 передних и 8 задних ступеней, переключение между которыми осуществляется под нагрузкой, сухим двухдисковым сцеплением и ведущим задним мостом с неблокируемым дифференциалом. При таких показателях трактор ускоряется от 3.08 км/ч до 26.12 км/ч вперед и от 4.21 км/ч до 14.47 км/ч назад, а расход составляет не более 227 г/кВтч.

В целом конструкция BELARUS-2103 состоит из рамы с парой продольных швеллерных лонжеронов, сочленных брусьями посредством болтовых соединений.

Если говорить о рулевом управлении, то оно гидрообъемное с двухпоточным механизмом поворота дифференциального типа. Ходовая система торсионно-балансирная с резиноармированными или металлическими гусеницами. Дисковые тормоза, погруженные в масло, и раздельно агрегатный гидравлический комплекс так же входят в стандартную комплектацию.

Кабина достаточно эргономична. Базовая комплектация включает в себя гидрообъемное рулевое управление, подрессоренное кресло, отопитель салона, стеклоочистители, зеркала заднего вида и прочее.

Дополнительными опциями трактора также являются:

1)      Кондиционер;
2)      Предпусковой подогреватель для работы в суровых климатических условиях;
3)      Гусеницы с резинометаллическими шарнирами.