Проведите ремонт систем охлаждения двигателей грузовых авто

Проведите ремонт систем охлаждения двигателей грузовых авто

11.06.2020
Существует несколько видов неисправностей:
    • загрязнение радиатора вследствие образования накипи;
    • нарушение целостности радиатора;
    • поломка помпы;
    • потеря функциональности термостата;
    • выход из строя вентилятора;
    • недостаточное количество охлаждающей жидкости.
Любая из вышеперечисленных неисправностей может стать причиной перегрева двигателя и его полному выходу из строя. При обнаружении проблемы необходимо срочно устранить поломку. Перед тем, как приступить к ремонтным работам, систему охлаждения необходимо тщательно промыть с помощью специального раствора, а радиатор очистить от накипи и засорений. 
Комплексная диагностика
Плановая диагностика позволяет вовремя обнаружить имеющиеся проблемы. Это довольно сложная процедура, но только она позволяет получить максимум информации о состоянии системы охлаждения.
Комплексная диагностика включает в себя следующие этапы:
    • Проверка уровня охлаждающей жидкости. Если ее недостаточно, велика вероятность перегрева двигателя, а если слишком много, то лишняя жидкость будет выдавливаться через расширительный бочок.
    • Проверка состояния охлаждающей жидкости на наличие примесей. Если жидкость помутнела или имеются какие-то посторонние включения, ее необходимо срочно заменить. Как правило, срок службы тосола или антифриза составляет два года, но все зависит от условий и интенсивности эксплуатации транспортного средства, а также качества охлаждающей жидкости.
    • Проверка системы на герметичность. Вытекание охлаждающей жидкости из термостата, водяного насоса, радиатора или патрубков является следствием трещин или механических повреждений в узлах, а также ослабевания хомутов.
    • Проверка исправности термостата. Снимать устройство с машины не обязательно. Термостат должен полностью открываться после прогрева жидкости и закрываться после ее остывания.
    • Проверка работы вентилятора. Агрегат должен своевременно включаться и отключаться.
    • Проверка исправности водяного насоса. Причиной выхода из строя может быть разрушение крыльчатки или износ подшипника. Также может понадобиться замена сальника и уплотнителей.
    • Проверка герметичности крышки радиатора и состояния главного уплотнителя на стенде.
Благодаря комплексной диагностике можно вовремя обнаружить даже малейшие неисправности, которые могут стать причиной дорогостоящего ремонта. Если дефекты будут обнаружены своевременно, стоимость ремонтных работ значительно снизится.
Ремонт систем охлаждения
При плановом и капитальном ремонте грузовиков проводятся следующие работы:
    1. Ремонт и замена радиатора.
Убираются повреждения и трещины, а также разрывы патрубков путем восстановления или полной замены. Если повреждений много, сердцевину следует полностью перебрать. Трещины необходимо заварить или замазать специальным составом. После ремонта агрегат снова проверяется на герметичность. При глобальных повреждениях или естественном износе детали ее меняют на новую.
    2. Ремонт патрубка.
Необходимость замены патрубков связана с постоянным воздействием на них высоких температур. Менять их следует очень аккуратно, поскольку существует вероятность повреждения горловины радиатора. Первым делом необходимо освободить систему от жидкости, а поврежденные патрубки от хомутов. После того как новый патрубок будет установлен на место, в систему вновь заливается охлаждающая жидкость и происходит проверка установленных элементов на герметичность. Срок службы патрубков зависит от качества антифриза и от того, насколько регулярно проводится диагностика.
    3.  Замена термостата.
От работы термостата зависит расход топлива и комфорт при езде. Если термостат будет неисправен, в зимнее время года транспортное средство будет плохо прогреваться и в салоне будет холодно. Менять агрегат нужно только при остывшем двигателе. При снятии старого термостата следует очистить посадочную поверхность от оставшегося герметика. После проведения всех работ систему необходимо проверить на герметичность при горячем и остывшем моторе.
    4. Ремонт датчика температуры.
Температурный датчик очень редко выходит из строя. Чаще всего необходимость его замены возникает вследствие механических повреждений. Для того, чтобы выполнить данную процедуру, не понадобится много времени. Для этого нужно освободить систему от охлаждающей жидкости, снять воздушный фильтр, аккуратно выкрутить датчик и установить на его место новый. После наполнения системы антифризом ее нужно проверить на герметичность.
    5. Ремонт или замена водяного насоса.
Замена водяного насоса происходит при неисправностях ремня ГРМ и натяжного ролика. Также причиной ремонта может стать выход из строя подшипника или сальника. Если вы заметили свист или нарушения в перекачке жидкости, значит пришло время менять проверить помпу. Замена помпы является сложной процедурой, которую должен выполнять только квалифицированный специалист. Перед этим обязательно нужно снять радиатор. Водяной насос следует менять своевременно, ведь от него зависит, будет ли перегреваться двигатель.
Обязательными условиями для надежной работы грузового автомобиля является своевременная диагностика и плановый ремонт системы охлаждения. Профилактику неисправностей следует осуществлять при проведении техосмотра. Такие меры станут гарантией бесперебойной работы мотора на протяжении многих лет и отсутствия дорогостоящего ремонта.

Наши специалисты всегда готовы вам помочь и провести диагностику и плановый ремонт системы охлаждения вашего грузового авто. За дополнительной информацией обращайтесь по тел.: 4852) 59-41-41, 59-41-42

Вы можете выбрать фронтальный погрузчик с требуемыми параметрами в нашем каталоге.

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ